4月23日，豐田、雷克薩斯等品牌聯(lián)合亮相上海車(chē)展，豐田在繼承全球安全、品質(zhì)、技術(shù)的同時(shí)，將進(jìn)一步加強(qiáng)現(xiàn)地化進(jìn)化，包括產(chǎn)品和體制等，從鉑智3X的市場(chǎng)認(rèn)可到即將登場(chǎng)的全新BEV車(chē)型，豐田正加速本土化新舉措落地，用中國(guó)思維推動(dòng)在華事業(yè)升級(jí)，并開(kāi)啟中國(guó)豐田本地化戰(zhàn)略的新高點(diǎn)，做到“立全球 更中國(guó)”。

2025年，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局將加速重塑。從技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)到消費(fèi)需求，從產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同到移動(dòng)出行模式，豐田以新應(yīng)新、以變應(yīng)變，攜手合作伙伴，將在每一環(huán)節(jié)都重新定義未來(lái)汽車(chē)的內(nèi)涵。

兩年前，同樣在上海車(chē)展上，豐田明確了向移動(dòng)出行公司轉(zhuǎn)型，并發(fā)布了“繼承與進(jìn)化”和“以商品與地區(qū)為中心的經(jīng)營(yíng)”方針，力求實(shí)現(xiàn)獨(dú)一無(wú)二的中國(guó)式進(jìn)化。如今，這一理念在中國(guó)市場(chǎng)迎來(lái)了全產(chǎn)業(yè)鏈的本土化升級(jí)。以中國(guó)市場(chǎng)為創(chuàng)新原點(diǎn)，豐田聚焦“新體制、新產(chǎn)品、新期待”三大維度，在本屆上海車(chē)展上全方位呈現(xiàn)了中國(guó)式繼承與進(jìn)化2.0的全新舉措。

在華設(shè)立兩大全新體制

豐田中國(guó)總經(jīng)理李暉在發(fā)布會(huì)上介紹，“佐藤社長(zhǎng)給我一個(gè)建議：中國(guó)在智能化、電動(dòng)化方面處于領(lǐng)先的位置，如果我們的產(chǎn)品能夠受到中國(guó)消費(fèi)者的喜愛(ài)，那也一定能夠獲得全球市場(chǎng)的青睞。”

在繼承豐田安心安全、品質(zhì)可靠的品牌基因基礎(chǔ)上，豐田在中國(guó)進(jìn)行了全方位本土化變革，采用中國(guó)思維來(lái)進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)，打造真正滿(mǎn)足中國(guó)消費(fèi)者需求的產(chǎn)品。特別是在研發(fā)體系方面，將決定權(quán)從總部移交到中國(guó)，李暉詳細(xì)介紹了新設(shè)立的兩個(gè)全新體制：

首先，是建立ONE R&D研發(fā)體制。2023年，為了加強(qiáng)智能化和電動(dòng)化技術(shù)的本土研發(fā)，豐田將位于常熟的中國(guó)豐田最大的研發(fā)基地“豐田汽車(chē)研發(fā)中心”更名為“豐田智能電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)中心”。

在此基礎(chǔ)上，今年，豐田將原本分散在中國(guó)各地的一汽豐田研發(fā)、廣汽豐田研發(fā)、比亞迪豐田研發(fā)，與豐田智能電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)中心進(jìn)行整合，構(gòu)建中國(guó)獨(dú)立的研發(fā)體制，將研發(fā)的決策權(quán)從日本本土移轉(zhuǎn)至中國(guó)本土。通過(guò)這一改變，豐田將聯(lián)合研發(fā)機(jī)構(gòu)母公司一汽、廣汽、比亞迪等，充分發(fā)揮豐田研發(fā)的整體優(yōu)勢(shì)，以綜合實(shí)力推動(dòng)智電技術(shù)的研發(fā)升級(jí)。

其次，是面向中國(guó)消費(fèi)者的商品研發(fā)的徹底本土化。在豐田公司有一個(gè)很重要的制度叫作“CE（首席工程師）制”。CE即車(chē)輛研發(fā)的總責(zé)任人，從商品企劃到生產(chǎn)、銷(xiāo)售等一切的內(nèi)容，擁有全部的責(zé)任和權(quán)限。

70年前，也就是1955年，第一位CE中村健也研發(fā)出了搭載當(dāng)時(shí)最先進(jìn)技術(shù)的第一代皇冠。“堅(jiān)持自己的信念制造更好的汽車(chē)，贏得客戶(hù)的笑容”，這就是中村先生的想法，也正是“制造更好的汽車(chē)”的工程師典范，后來(lái)也成為眾多研發(fā)責(zé)任人學(xué)習(xí)的榜樣。如今，中國(guó)已成為電動(dòng)化、智能化領(lǐng)域的領(lǐng)先市場(chǎng)。想要造出真正滿(mǎn)足中國(guó)消費(fèi)者需求的產(chǎn)品，就必須要用“中國(guó)人的頭腦和方法”，聚焦中國(guó)人的思維來(lái)進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)。為此，中國(guó)豐田進(jìn)一步落實(shí)“繼承與進(jìn)化”、“商品和地域?yàn)橹行牡慕?jīng)營(yíng)”理念，建立中國(guó)人擔(dān)任車(chē)輛開(kāi)發(fā)負(fù)責(zé)人的“中國(guó)首席工程師（RCE）制度”，力求準(zhǔn)確地把握中國(guó)市場(chǎng)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)“Best in Town”。

而bZ5/鉑智3X就是與現(xiàn)地伙伴攜手，由熟知中國(guó)獨(dú)特汽車(chē)文化的RCE主導(dǎo)研發(fā)的BEV車(chē)型。如今，中國(guó)被視為全球研發(fā)與技術(shù)創(chuàng)新的新中心，通過(guò)在華的本土化成果反哺全球研發(fā)體系，在這些新車(chē)型上已經(jīng)能夠感受到豐田的變化。

bZ家族全矩陣亮相

推動(dòng)本土化經(jīng)營(yíng)理念，豐田持續(xù)深化電動(dòng)化、智能化產(chǎn)品布局，豐田正從全球技術(shù)適配中國(guó)邁向中國(guó)智慧定義全球。本屆車(chē)展上豐田帶來(lái)了多款由中國(guó)工程師主導(dǎo)研發(fā)的BEV產(chǎn)品，集中展示了ONE R&D與RCE體制下的創(chuàng)新成果。

全球首發(fā)的鉑智7，是由廣汽集團(tuán)、廣汽豐田、IEM by TOYOTA共同研發(fā)的BEV旗艦車(chē)型，也是bZ系列共通的豐田安心、安全、高品質(zhì)與中國(guó)智慧科技的完美融合。在備受市場(chǎng)好評(píng)的鉑智3X基礎(chǔ)上，鉑智7的智能駕駛輔助技術(shù)更進(jìn)化，而且是豐田首款鴻蒙座艙的D級(jí)轎車(chē)。

除bZ家族全矩陣亮相以外，豐田還首次披露了煥新升級(jí)的bZ品牌世界觀：“我們以人為本打造讓所有人都喜愛(ài)的具有駕駛樂(lè)趣的移動(dòng)工具為理念，持續(xù)創(chuàng)造怦然心動(dòng)體驗(yàn)價(jià)值。bZ品牌回歸原點(diǎn)，重新定義車(chē)輛對(duì)客戶(hù)的意義。以安心、安全、先進(jìn)三個(gè)關(guān)鍵詞，詮釋對(duì)消費(fèi)者承諾的最基本的保障與責(zé)任。”

豐田一直致力于拓展移動(dòng)自由的邊界，期待實(shí)現(xiàn)“Mobility for All(為了所有人的移動(dòng)出行自由) ”。在全球各地，豐田因地制宜推出了不同產(chǎn)品，比如積極導(dǎo)入福祉車(chē)、運(yùn)動(dòng)品牌GR、自動(dòng)駕駛車(chē)型等產(chǎn)品與服務(wù)，提供多場(chǎng)景下的解決方案。

消費(fèi)者生活方式的改變，創(chuàng)造了汽車(chē)使用場(chǎng)景的更多可能性，現(xiàn)有產(chǎn)品在滿(mǎn)足日常生活需求的同時(shí)需要更好地契合越來(lái)越豐富的場(chǎng)景需求。今年豐田展臺(tái)就展示了在活力（Active）和城市（Urban）兩個(gè)場(chǎng)景下的不同改裝方案：Active系列，用來(lái)滿(mǎn)足戶(hù)外使用場(chǎng)景的需求；Urban系列，讓產(chǎn)品更加充滿(mǎn)激情，產(chǎn)品更推向年輕化。

從1964年首臺(tái)皇冠進(jìn)入中國(guó)，在華60年深耕到如今服務(wù)超過(guò)2000萬(wàn)用戶(hù)，豐田始終將中國(guó)市場(chǎng)視為全球戰(zhàn)略的核心。李暉表示，“無(wú)論時(shí)代如何變化，豐田都是生產(chǎn)、銷(xiāo)售汽車(chē)的‘汽車(chē)公司’；都是回應(yīng)各個(gè)國(guó)家、各個(gè)地區(qū)消費(fèi)者及社會(huì)的需求，‘量產(chǎn)幸福’的公司。”面向中國(guó)豐田的下一個(gè)60年，豐田將秉承這兩大經(jīng)營(yíng)理念，繼續(xù)發(fā)展“本土化經(jīng)營(yíng)”。